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2023年是研究院积极落实油田公司决策部署，全力打造一流勘探开发研究院，引领高质量发展目标的开启之年。年初以来，研究院和兄弟单位积极交流沟通，大力支撑采油厂生产需求，截至3月底，全院公务车行驶里程高达2.6万公里，较2022年增长340.2%，公务车任务激增。公共事业部主动担当，梳理问题，结合司机队伍老龄化特点，完善多项可行举措，努力克服各类不利因素，提出“源头治理、调度支撑、路面管控、宣传教育”为一体的多防联动工作模式，构筑四道防线筑牢交通安全网，取得了良好的阶段效果。
落实源头预防检查，筑牢车辆防线。除每周例会集中进行的车辆常规检查外，新增个人驾驶车辆异常感受表述环节，充分发挥经验丰富的老驾驶员作用，根据驾驶员反馈，及时提出车辆重点检查方向，有的放矢、精准施治，将被动故障维修转变为主动查找车辆初期机械隐患。通过该举措，一季度已有2辆车提早发现了不同的隐性问题，顺利将车辆安全隐患遏制在初期，有效提升了车辆安全管控效能。
构建合理派车机制，筑牢人员防线。本着“以人为本”的管理理念，结合驾驶员年龄差异和身体健康状况等多方面综合因素，构建合理人性化的车辆调派制度。针对油区、港外及180公里以上的各类出车任务，将不同年龄段和健康状况的司机进行合理统筹安排，从驾驶员角度，建立安全防控的人员自身保障。
加强平台监控监督，筑牢管理防线。充分利用港油智行平台，在加强出车路线和工作任务的常规监管基础上，增加即时速度预警和疲劳驾驶提醒的有效机制，将驾驶安全由司机个人负责的观念逐步转变为相互提醒、集体负责的团队意识，形成出车安全集体监督的良好集体氛围。
深化合规管理理念，筑牢思想防线。工作任务再急也不能以牺牲合规为代价，伴随着研究院网上用车审批平台的顺利推广，科研人员要车过程早已告别了低效跑腿、疲于签字的线下审批时代。线上审批24小时皆可办理，流程5分钟内即可完成，极大提升了科研人员的用车效率，车务管理体系更加完善，未批先派的现象得到有效遏制。
交通安全工作任重道远，公共事业部在研究院高质量发展时期，依托网络管理平台，立足服务安全两大抓手，高效做好研究院交通安全、出行服务保障工作，不断挖掘自身潜力，强化监督管理，驶出属于研究院的安全旅途新征程。(胡瑨男 张继东)
