2023成都国际车展即将于8月25日-9月3日在中国西部国际博览城举行，从车展前期的预热来看，新能源车无疑将成为本届车展的绝对主角，包括比亚迪宋L、长安启源A07、智己LS6、全新蔚来EC6等备受关注的纯电车型都将在车展上亮相。
宋L
近日，比亚迪官方已经放出了宋L的官图，新车高度还原了此前在上海车展亮相的概念车，低趴的轿跑造型，运动感十足。
(相关资料图)
另外，宋L还将采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，再龙颜前脸中加入了竖条的灯带装饰，辨识度更强。侧面可以看到隐藏式A柱设计，再加上溜背的车顶与上扬的腰线在车尾形成交汇。尾部更是有造型拉风的后扰流板，贯穿式尾灯和电动升降式尾翼。
另外，宋L的车身尺寸也将是家族中最大的，长宽高分别为4840mm/1950mm/1560mm，轴距为2930mm，已经达到了中型SUV的标准。
动力方面，宋L将采用纯电驱动，并将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇-C智能车身控制系统等比亚迪最新科技。
启源A07
作为长安主品牌的新能源序列的首款新车，启源A07自亮相起同样是备受关注。造型方面，新车采用了溜背式的轿跑造型，整体线条十分优雅。从封闭式前脸一眼就能看出其新能源车的身份，贯穿式灯组从中间向两边向上延伸，犹如一双优雅的翅膀，既拉宽了视觉感受，又凸显了强烈的科技感。
车身侧面除了溜背的线条，还有隐藏式车门把手和无边框的电吸车门。车尾的贯穿式尾灯与车头形成了呼应，小鸭尾的扰流设计也为整车增添了一分动感。此外，还有掀背式尾门，既帅气，又有很强的实用性。
根据此前公布的信息，长安启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，在尺寸上与比亚迪汉相近。
内饰方面，长安启源A07的内饰主打宽适居家，整个内饰几乎都被软性材质包裹，座椅还采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，可以说具有相当的质感。另外，长安启源A07的整个中控台都没有实体按键，所有设置功能都被集成到了15.4英寸中控大屏之内，这也让人对这款新车的智能化充满期待。
奇瑞eQ7
奇瑞eQ7是中国首个首款铝基轻量化平台打造的量产车，以往设计可能不是奇瑞的强项，不过在奇瑞eQ7上我们看到了包括分体式大灯，低风阻轮毂、贯穿式尾灯等前沿设计，突出了一款新能源车应有的科技感。
在车身尺寸上，奇瑞eQ7长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，达到了中型SUV标准。奇瑞eQ7车内比较抢眼的是双联屏仪表，整个中控台都没有设置实体按键。关于舒适，奇瑞eQ7将打造女王专属副驾，具备背部8点按摩、电动腿托、BOSS按键等功能。
在动力能方面，奇瑞eQ7将搭载最大功率155kW的电机，最高车速可达180km/h。值得一提的是奇瑞eQ7将采用后置后驱的形式，这在同级之中也是非常少见的。
智己LS6
智己LS6也是在今年比较受关注的一款新车，作为首款搭载全域800V双碳化硅平台的车型，智己LS6将拥有更强大的动力性能和更高的续航里程。
其双电机版本最高续航可达702km，并且综合功率将达到579kW，综合扭矩达到800N.m，极速可达252km/h，零百加速小于3.5s。同时在充电速度方面，5分钟最多可迅速增加200km续航;10分钟即可充满一半电量，获得最多约350km续航;充电15分钟最多可增加500km续航。
当然，除了性能和充电方面的黑科技，根据申报信息，智己LS6长宽高分别为4904mm/1988mm/1669mm，轴距为2950mm，虽然比LS7略小，但造型上更具运动感。
全新蔚来EC6
基于NT2.0平台打造的全新蔚来EC6，将在成都车展正式上市。新车将采用蔚来家族最新的设计语言，风格更加简洁，车头为分体式大灯大屏两段式LED日间行车灯，车顶增加了瞭望塔式加光雷达和前置摄像头。侧面依旧是溜背式造型，车尾为贯穿式尾灯，整体造型非常圆润。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。动力方面，新车将采用前后双电机四驱的动力布局，综合功率可达360kW。
电池和续航方面， 全新蔚来EC6同样将提供75kWh和100kWh两种容量电池组，CLTC工况续航里程将有450km、495km、575km和630km四种可选。
极狐考拉
极狐考拉将是一款主打母婴市场的亲子智能车，将在成都车展开启预售。新车外观饱满圆润，主打的是可爱风格，另外短前后悬的设计可让车内空间最大化。
内饰方面，极狐考拉作为一款亲子车，不仅材质做到了安全环保，从功能到设计也与一般车型有所不同。比如，中控大屏内包含了孕检、产检、打疫苗、体检等在内的日程提醒功能。
新车还配备了儿童座椅旋转迎宾功能，出于宝妈抱着孩子和物品的场景考虑，通过脚踏地面的迎宾图案，侧滑门自动开启，同时儿童座椅转向右侧滑门方向，方便孩子入座，关闭车门时，儿童座椅自动复位。
在动力方面，极狐考拉将会搭载最大功率120kW的电机、58.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航可达500km。
起亚EV6 GT
起亚首款E-GMP平台纯电车型EV6 GT将于8月25日成都车展正式上市。EV6 GT定位为“高能纯电轿跑”，在盲订阶段，截止8月1日，订单已突破1000台。
说到EV6，在海外市场它是一款颇受欢迎的一款车，斩获了2022年欧洲年度车型和2023年北美年度车型两项殊荣。车身尺寸上，长宽高分别为4855mm/1900mm/1550mm，轴距为2900mm，与特斯拉Model Y处于同一水平。不过EV6 GT的车身姿态更加低趴，再加上溜背的车身造型，很有跨界车的风格，运动感也更加突出。
起亚EV6 GT不仅有帅气的轿跑造型，在性能上也是相当强悍。将搭载双电机和77.4kWh高输出功率电池组，系统综合输出功率高达430kW，综合输出扭矩高达740N.m。同时，还支持800V高压快充系统，电量从10%充至80%仅需18分钟。
一汽-大众ID.7 VIZZION
一汽-大众ID.7 VIZZION其实已经是老面孔了，此前的多个车展都有过亮相。其定位为中大型纯电轿车，长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，从尺寸上看已经超过了比亚迪汉、特斯拉Model 3等主要竞品。
从外观来看，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了溜背式设计，风阻系数仅为0.228，将会有不错的运动性能。内饰方面也采用了家族式设计，将会配备大尺寸悬浮式中控屏以及AR-HUD抬头显示。
动力方面，大众ID.7将提供单电机后驱和双电机四驱，最大续航里程或将超过700km。
红点车评
从本届成都车展即将亮相或上市的新车来看，显然，车企都把重心放到了新能源汽车之上，当然，从目前来看中国品牌产品无论是从数量还是关注度上都是明显高于合资品牌的。不过也能看到合资品牌已经开始在新能源领域发力，不仅产品性能跟上了主流，在价格方面或许也将带来惊喜。
